Gass Tipis Championship 2019 seri 1 sebentar lagi. Balap bertempat di Sentul International Karting Circuit (SIKC) dilaksanakan pada 22-23 Juni 2019.
Untuk para pebalap dan pecinta balap jangan sampai absen di balap bergengsi ini. Ikuti Gass Tipis Championship seri 1 yang berhadiah total ratusan juta ini.
Pilih kelas sesuai dengan kemampuan dan motor yang akan dipacu dilintasan nanti. Motor yang dipakai turun balap harus sesuai dengan regulasi supaya lancar dan lolos scrutineering.
Informasi seputar Gass Tipis Championship ada di Aplikai REKOR. Termasuk regulasi teknis Gass Tipis Championship.
Regulasi teknis Gass Tipis Championship :
1.Bebek 125cc 2T Tune Up Underbone
- Volume Cylinder max 130cc
- Crankshaft boleh dimodifikasi akan tetapi stroke std
- Pengapian bebas
- Ratio bebas
- Karburator max 28
- Intake manifold bebas
- Membran/reed valve bebas
- CDI bebas
- Knalpot racing underbone.
- Sport 140cc 2T Tune Up
- Volume cylinder max 140cc
- Pengapian bebas
- Karburator max 28mm
- Intake manifold bebas
- Ratio bebas
- Membran/reed valve bebas
- CDI bebas
- Knalpot racing underbone.
- Bebek 120cc 2T Standart
- Volume Cylinder max 125cc
- Crankshaft standart boleh diperkeras (pennya boleh dilas), stroke standart
- Magnet standart boleh dibubut bagian luarnya akan tetapi medan magnet berfungsi
- Rasio bebas
- Karburator standart reamer (tidak boleh ada lem)
- Intake manifold standart (bentuk dan arahnya), dalamnya boleh diporting
- Membran /reed valve standart (non racing)
- CDI standart (non racing)
- Coil bebas
- Knalpot standart bobok, bentuk sesuai standart, leher knalpot boleh diperbesar.
- Bebek 150cc 4T Tune Up (mesin berdiri/vertikal)
- Mesin Vertical / Berdiri (MX King, Satria FU, Sonic)
- 4 Klep diamater max 25mm
- Volume cylinder max 150cc
- Crankshaft standart boleh diperkeras (pennya boleh dilas)
- Stroke standart
- Magnet, Coil, ECU, Oil Cooler, Radiator bebas
- Rasio bebas
- Karburator max 30mm, throtle body max 33mm
- Intake manifold bebas
- Camshaft, Rocker arm bebas
- Knalpot bebas.
- Bebek 125cc 4T Tune Up (mesin tidur/horizontal)
- Mesin Horizontal / Tidur (Supra, Jupiter Z, Smash)
- Klep diamater max 31mm
- Volume cylinder max 130cc
- Crankshaft standart boleh diperkeras (pennya boleh dilas)
- Stroke standart
- Magnet, Coil, ECU, Oil Cooler, radiator bebas
- Ratio bebas
- Karburator max 28mm, throtle body max 30mm
- Intake manifold bebas
- Camshaft, Rocker arm bebas
- Knalpot bebas.
- Matic FFA
- Volume cylinder max 250.
- Matic 150cc 4T Tune Up
- Volume cylinder max 155cc
- 2 Klep diamater max 30mm
- Pully & CVT bebas
- Kipas bebas, cover terpasang
- Crankshaft standart boleh diperkeras (pennya boleh dilas)
- Stroke standart
- Magnet, Coil, ECU, Oil cooler, Radiator bebas
- Rasio bebas
- Karburator max 30mm, throtle body max 30mm
- Intake manifold bebas
- Knalpot bebas
- Dinamo starter wajib berfungsi.
- Matic 130cc 4T Tune Up
- Volume cylinder max 130cc
- 2 Klep diamater max 30mm
- Pully & CVT bebas
- Kipas bebas, cover terpasang
- Crankshaft standart boleh diperkeras (pennya boleh dilas)
- Stroke standart
- Magnet, Coil, ECU, Oil cooler, Radiator bebas
- Rasio bebas
- Karburator max 30mm, throtle body max 30mm
- Intake manifold bebas
- Knalpot bebas
- Dinamo starter wajib berfungsi.
- Matic 130cc 4T Standart
- 2 Klep diamater standart
- Volume cylinder max 131cc
- Pully & CVT bebas
- Kipas standart, utuh tidak boleh dipotong, cover terpasang
- Crankshaft standart boleh diperkeras (pennya boleh dilas)
- Stroke standart
- Magnet standart, bagian luar boleh dibubut akan tetapi batu magnet berfungsi
- Rasio bebas
- Karburator standart, boleh reamer (tidak boleh ada lem)
- Intake manifold standart (bentuk dan arahnya), dalamnya boleh diporting
- Koil, ECU, bebas
- Knalpot standart bobok, leher boleh diperbesar, lubang buang knalpot max 24mm
- Dinamo starter wajib berfungsi.
- Sport 135cc 2T Standart Bobok
- Volume cylinder max 140cc
- Membran/reed valve standart (lidah boleh diganti)
- Magnet,CDI standart
- Coil bebas
- Spul keadaan terpasang dan berfungsi
- Tidak boleh dirubah AC ke DC
- Knalpot body standart boleh di bobok leher bebas
- Karburator standart boleh di reamer akan tetapi bagian luar tidak boleh ada lem.
- Bebek 116cc 2T Standart
- Volume Cylinder max 125cc
- Crankshaft standart boleh diperkeras (pennya boleh dilas), stroke standart
- Magnet standart boleh dibubut bagian luarnya akan tetapi medan magnet berfungsi
- Rasio bebas
- Karburator standart reamer (tidak boleh ada lem)
- Intake manifold standart (bentuk dan arahnya), dalamnya boleh diporting
- Membran /reed valve standart (non racing)
- CDI standart (non racing)
- Coil bebas
- Knalpot standart bobok, bentuk sesuai standart, leher knalpot boleh diperbesar.
- Mini Gp
- Cylinder 50cc 2 Tak, pull start
- Cylinder head dan block standart porting
- Piston 44mm, tidak boleh 1 ring
- Bore dan Stroke standart
- Kruk as dan bebas, stang piston bebas
- Karburator standart reamer, bagian luar tidak boleh ada lem
- Jetting Karburator bebas
- Reed valve standart, lidah valve bebas
- Pengapian standart modif
- Knalpot bebas.
13.Bebek 116cc 2T Tune Up Underbone
- Volume Cylinder max 116cc
- Crankshaft boleh dimodifikasi akan tetapi stroke std
- Pengapian bebas
- Ratio bebas
- Karburator max 24
- Intake manifold bebas
- Membran/reed valve bebas
- CDI bebas
- Knalpot racing underbone.
14.Sport 150cc 2T Standart Bobok
- Volume cylinder max 155cc
- Membran/reed valve standart (lidah boleh diganti)
- Magnet,CDI standart
- Coil bebas
- Spul keadaan terpasang dan berfungsi
- Tidak boleh dirubah AC ke DC
- Knalpot body standart boleh di bobok leher bebas
- Karburator standart boleh di reamer akan tetapi bagian luar tidak boleh ada lem.
- Sport 155cc 2T Tune Up
- Volume cylinder max 155cc
- Pengapian bebas
- Karburator max 28mm
- Intake manifold bebas
- Ratio bebas
- Membran/reed valve bebas
- CDI bebas
- Knalpot racing underbone.
16.Sport 150cc 4T Tune Up (mesin berdiri/vertikal)
- 4 Klep diamater max 25mm
- Volume cylinder max 155cc
- Crankshaft standart boleh diperkeras (pennya boleh dilas)
- Stroke standart
- Magnet, Coil, ECU, Oil Cooler, Radiator bebas
- Rasio bebas
- Karburator max 30mm, throtle body max 33mm
- Intake manifold bebas
- Camshaft, Rocker arm bebas
- Knalpot bebas.
17.Bebek 150cc 4T Standart Pemula MP5 (mesin berdiri/vertikal)
- Maksimal umur 20 tahun
- Volume cylinder max 150cc
- Klep standart tapi boleh dimodifikasi
- Camshaft bebas, rocker arm standart
- Magnet standart boleh dibubut akan tetapi bagian dalam magnet berfungsi
- Dinamo starter berfungsi
- CDI,ECU, Coil bebas
- Crankshaft standart boleh di perkuat bagian pennya
- Stroke standart
- Ratio bebas 6speed
- Karburator, throtle body standart.