Pebalap Yamaha Racing Indonesia (YRI) M Faerozi membagikan teknik berkendara di sirkuit pada para puluhan konsumen dan komunitas R15 Series. Pada acara bLU cRU Riding Experience On Road di Sirkuit Gery Mang kegiatan ini dilangsungkan (6/10).
Aktivitas ini juga dikomandoi oleh tim Yamaha Riding Academy (YRA) Bersama instruktur Yamaha Riding Academy dan M Faerozi dengan touring keliling kota Subang lalu menuju sirkuit Gery Mang. Mereka mengendarai R15 Series termasuk R15 Connected Series, line up motor sport fairing unggulan Yamaha yang digemari bikers.
Tiba di sirkuit Gery Mang berlanjut dengan coaching clinic mengenai edukasi teknik mengendarai R15 Connected Series. Kemduian riding experience di sirkuit.
M Faerozi dan tim Yamaha Riding Academy menyuguhkan ilmu teori yang dicermati dengan antusias oleh peserta. Berkendara di sirkuit Gery Mang menggunakan R15 Connected Series.
”Ambil bagian dalam event bLU cRU selalu menyenangkan karena dapat berkumpul dengan para pecinta Yamaha dengan passion yang sama. Saya sering ikut serta pada event bLU cRU riding experience menggeber R15 Connected, sekaligus berbagi ilmu dan pengalaman saya kepada bikers Yamaha mengenai teknik berkendara di sirkuit. Saya harapkan dapat bermanfaat untuk semakin menikmati riding dengan motor sport Yamaha dan menambah experience tak terlupakan dalam momen bersama Yamaha,” ungkap M Faerozi, pembalap Yamaha Racing Indonesia yang musim ini berkompetisi di kelas AP250 Asia Road Racing Championship.
Peserta acara bLU cRU Riding Experience antusias mengikuti. “Terimakasih Yamaha sudah memberikan kesempatan buat saya mengikuti bLU cRU riding experience. Kali pertama memakai R15M Connected-ABS di sirkuit, rasanya sungguh berbeda dengan motor keren ini. Setelah dibekali pengetahuan tentang teknik berkendara yang benar, saya lebih percaya diri memacu R15M Connected-ABS di sirkuit Gery Mang,” kata beber Eko Budiyanto yang juga Ketua Yamaha Riders Federation Indonesia (YRFI) Subang.
Ditambahkannya. “Apalagi R15M Connected ABS didukung fitur-fitur modern seperti assist dan slipper clutch yang membuat pengoperasian kopling lebih ringan dan membuat perpindahan gigi lebih halus serta akeselerasi lebih cepat. Fungsi kedua fitur ini sangat bermanfaat saat keluar dari tikungan, di trek lurus dan sebelum masuk tikungan atau saat melakukan engine brake. Lalu ada TCS (Traction Control System) yang manfaatnya terasa waktu keluar dari tikungan sehingga ban tidak selip saat melakukan akselerasi. Quick Shifter juga mempermudah ketika pindah gigi ke atas tanpa menarik tuas kopling,” beber Eko Budiyanto
foto : Yamaha